TutupSuper Kips Ninja R Dan Rr Pdk. Perbedaan Bank Konvensional Dan Bank Syariah. Leave a Comment Cancel reply. Comment. Cara Menghilangkan Zat Kapur Pada Batu Bacan 770 views; Cara Mengatasi Gusi Bengkak Dengan Mudah 752 views; Cara Setting Kamera Canon 600D 743 views; Penyakit Kalazion
Cara Servis/ Membersihkan Super Kips Ninja 150 R/RR Untuk agan yang bingung cara sevis Super kips ninja R/RR, disini ada cara servis Superkips yang bisa di coba langsung oleh agan" semua hehe. saya pun awalnya males untuk coba belajar membersihkan super kips sendiri, tetapi waktu itu saya lagi gk punya duit hehe untuk bawa si ninin ke bengkel resmi jadi mau tidak mau saya harus servis sendiri dan lumayan ngirit, 30rb klo servis di daerah saya. dan setelah saya mencoba saya pun berhasil. sekilas superkips akan terbuka di RPM 7000, jika super kips kotor maka setelah terbuka sulit untuk kembali lagi yang akhirnya di RPM bawa tenaga si Ninja akan ngelost ngeplos hampos atau apalah kurang jos, mesin akan mati sendiri atau pada RPM 7000 Super kips tidak terbuka sama sekali alias macet total . itulah mengapa Super Kips Perlu di Servis Rutin khususnya bagi yang sering ngebut di atas RPM 7000, baiklah saya akan jelaskan langkah-langkahnya dibawah ini. Beberapa langkah-langkah yang perlu dipersiapkan terlebih dahulu 1. usahakan motor dalam kondisi dingin, sehingga pada saat melepas atau mengendorkan baut tidak mengalami yang namanya “kunci doll” akibat panas motor yang berlebih. 2. Untuk jaga-jaga persiapkan kunci 8-12 bro-sist. 3. Kunci L, ukuran 10. 4. Cairan untuk merontokkan karat/ kotoran, disarankan WD-40, untuk membersihkan katup Super Kips. 5. Kain-Kain Halus, untuk membersihkan katup Super Kips. Oke deh, berikut step by step nya. Bergambar lho ! D 1. lepaskaret penutup Super Kipsnya lingkaran. 2. Buka baut tuas Super Kips, INGAT, searah jarum jam. 3. angkat gerigi Super Kips. 4. Lepas pelindung/penutup Super Kips. 5. Juga sisi satunya. 6. Angkat penutupnya. 7. Putar baut geriginya, INGAT! Searah Jarum jam. 8. Maka akan terlihat seperti ini. 9. Lepas pake kuncil L, arah normal. 10. Congkel keatas, disisi yg telah disediakan 11. lakukan hal yg sama untuk sisi satunya 12. Angkat katup/valve Super Kipsnya, pelan2, usahakan lurus keatas nariknya. 13. eng ing enggg, katupnya gan 14. Nah loh, kotor banget. bersihkan terutama daerah yang ditunjuk 15. kotoran tebal, Katup diatas terbagi menjadi 2 bagian, selongsong atas dan bawah. Selongsong atas bisa dilepas, bersihkan daerah tersebut. INGAT ! selongsong bagian atas tersebut cukup dibersihkan dengan kain halus saja. Karena apabila baret akan membuat Super Kips gampang macet juga. 16. bersihkan dengan cutter, gunakan sisi cutter yang tumpul, supaya tidak merusak lapisan teflon katup 17. Kinclong gan 18. Jangan lupa kasih pelumas lagi, bisa pakai olsam motor 19. pasang lagi, cara sama, INGAT pemasangan baut jangan sampai terbalik. 20. WD-40 Satu hal lagi yg perlu diperhatikan, posisi gerigi Super Kips harus seperti diatas saat pemasangan kembali. Nah mungkin itu sekilas tentang servis Super Kips, jika masih ragu si ninin bisa bawa saja ke bengkel resmi saja sambil melihat belajar cara-caranya/ sambil tanya-tanya. Mungkin itu saja dari saya TERIMA KASIH
MOTOR Kawasaki Ninja 150 series sampai sekarang masih banyak diminati.. Salah satu teknologi andalan di Ninja 150 series adalah teknologi Super KIPS.. Ini berupa batang yang berfungsi membuka dan menutup lubang di head silincer. Teknologi ini aktif di putaran mesin 7.000 rpm ke atas.. Namun, ada kalanya Super KIPS bisa macet saat
Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. “Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,” kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja 2-tak. “Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,” tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja. Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya. Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner. Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. “Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,” saran Simas, sapaan akrabnya. Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. sumber motorplus Posted by KNS depok on 6 Februari 2013
PanduanJetting Karburator Kawasaki Ninja 150 Ibarat jantung pada manusia, karburator jadi organ penting dalam mesin motor. ‘Sakit’ sedikit, bisa pengaruhi ‘badan’ secara keseluruhan. Begitu pun di Kawasaki Ninja 150 ini, settingan karbu, dalam hal ini spuyer, kerap berhubungan sama komponen-komponen lain di mesin.
Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. ÔÇ£Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,ÔÇØ kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,ÔÇØ tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. ÔÇ£Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,ÔÇØ mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. ÔÇ£Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,ÔÇØ saran Simas, sapaan bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal,ÔÇØ wanti pria yang bermarkas di Jl. Raya Kebon Jeruk No. 9, Jakarta Barat.
Browse> Home > tips perawatan motor > Awas, Gara-gara Cuci Steam Komstir V-Ixion Karatan. Awas, Gara-gara Cuci Steam Komstir V-Ixion Karatan “Saya tanya ke mereka, mulai dari cara merawat, pemakaian sampai kondisi jalan yang mereka lalui setiap hari. Memang ada yang rusak akibat kondisi jalan yang kurang bagus, tapi tak sedikit yang
Super KIPS Motor Ninja – Intern hal ini super KIPS ataupun Super Integrated Power Valve Sistem nan terdapat pada Kawasaki Ninja RR tersebut sebagaimana Variable Timing Valve nan terdapat di mesin 4 tak mobil canggih. Akan belaka terletak perbedaan kepada KIPS yang bertugas guna membuka tutup lubang lempar. Untuk kurnia KIPS sendiri bisa dimaksimalkan dengan cara mengakali kekerasan saban penggesa batang, tinggal memilih settingan saja. Super KIPS Biang keladi Ninja Cara Merawat Super KIPS Pemrakarsa Ninja KIPS sendiri terdiri bersumber pert bola sentrifugal dan juga ring, bola sentrifugal tersebut nantinya akan mengempar mumbung di rpm. Bola tersebut akan menekan per dan sekali lagi kunarpa KIPS yang akan menelanjangi lubang tembahan begitu juga halnya kopling otomatis yang terjadi di motor angsa, dan karuan sekadar untuk mengubah karakter maka mengubah kembali KIPS tersebut. Yang sementara katup Super KIPS yang terdapat di Kawasaki Ninja generasi Euro 2 tentu sekadar bisa mengalami kemacetan, jika lumpuh tentu saja akselerasi dan juga top speed bisa spontan anjlok dan sekali lagi akan menimbulkan kerak. Injap Super KIPS sendiri memiliki kemustajaban buat membukit power, kamu akan mengungkapkan mesin sebatas mencapai rpm. Pada rpm bawah, percepatan otak akan bekerja sangat bagus takdirnya katup Super KIPS menutup. Cara Merawat Super KIPS Motor Ninja Apabila KIPS tersebut rewel, maka tidak mesti repot-repot bikin membawanya ke bengkel, beliau dapat melakukan servis sendiri dengan alat drei plus dan juga kunci ring 10 serta 8 dan pun kuncil L 5. Permulaan membuka fairing dengan memperalat obeng plus, habis anda dapat mencopot kain penaung Super KIPS tersebut. Pasca- itu pemaafan area kunarpa pemutar angkup-angkup Super KIPS dengan menggunakan buku cincin 10 dan buka penutup Super KIPS dengan cara memutarnya ke daerah kanan. Pasca- itu copot rumah Super KIPS dan melepas kedua baut pengunci tersebut dengan kunci 8. Kemudian Super KIPS terlihat, perhatikan gigi yang terdapat di kedua katup. Ada 1 titik lega tiap transmisi, dan saat dipasang jemah, tentu doang setiap titik harus beradu. Sehabis dibuka, ia bisa menjernihkan KIPS tersebut dengan menggunakan hancuran carburator cleaner supaya bisa membuat kerak melunak. Setelah itu kikis dengan menggunakan amplas kiranya bisa lancar kembali, setelah semua selesai maka engkau dapat pasang kembali dan siap lakukan digunakan kembali. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Merawat Super KIPS Motor Ninja hendaknya dengan adanya ulasan tersebut dapat berharga dan berfaedah untuk beliau semua, terima belas kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Source
Teknologiyang terlalu maju berimbas pada perawatan ekstra karena tidak semudah merawat motor-mootor lokal yang telah ada, semisal RX King, Honda GL dan GL Max. Super Kips pada Ninja RR memiliki lapisan Super Electrofussion Cylinder yang memang merupakan standar Kawasaki Ninja. Teknologi ini tidak langsung berhubungan dengan gas NOx
Untukmembersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja. Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut.
. 117 59 443 257 163 9 311 118
cara membersihkan super kips ninja r
